Инструкция по самостоятельной обработке РАСТ СТОПСкачать инструкцию по самостоятельной обработке автомобиля антикорами РАСТ СТОП в формате . В случае сильных коррозионных повреждений кузова перед обработкой материалами РАСТ СТОП необходимо провести весь комплекс сварочных и покрасочных работ, дать время свежей краске полностью высохнуть. Это обусловлено следующими причинами: поверх нанесенного антикора без его предварительного удаления и очистки поверхности грунт и краска не лягут; после применения антикора РАСТ СТОП возможно отслоение или вспучивание частей лакокрасочного покрытия, которые держались на кузове только за счет сцепления в слое ржавчины. Лучше сразу отремонтировать кузов, чем платить за антикор дважды. Пожалуйста, соблюдайте технику безопасности при работе! Материалы РАСТ СТОП должны применяться в соответствии с их назначением и указаниями по применению в данной инструкции. Пошаговая инструкция по самостоятельной антикоррозионной обработке Кратко о составах · Типовые области применения · Анкета-запрос. СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: препарат предназначен как для профессионального применения, так и индивидуального. ОСОБЕННОСТИ: РАСТ СТОП «В» является неотверждаемым. Инструкция по антикоррозийной обработке. Обрабатываем ВАЗ 2109. О принципах работы антикоррозийного средства РАСТ СТОП и его. Недаром их производители включают в инструкции настоятельные требования: . РАСТ СТОП продаётся в пластиковой канистре, ёмкости 1 литр “под специальный пистолет” и есть РАСТ СТОП в баллончике. Нашёл хорошую инструкцию по применению РАСТ Топа. О принципах работы антикоррозийного средства РАСТ СТОП и его Недаром их производители включают в инструкции настоятельные требования. Подробное техническое описание Автоконсервант для полостей RustStop A (1л) канистра РАСТ СТОП / РастСтоп. Инструкция по применению. Купить по низкой цене Составы для скрытых полостей. Материалы РАСТ СТОП должны применяться в соответствии с их назначением и указаниями по применению в данной инструкции. Следите за тем, чтобы избыточное количество антикора не скапливалось на полу, педалях, инструменте и спецодежде. Купил где-то месяц назад раст стоп и сам промазал машину (днище кисточкой - пороги и внутрение полости - из балончика). Инструкция по антикоррозийной обработке: sdelay. После того как Вы запаслись всем необходимым можно приступать к инструкции по антикоррозийной обработке. По окончании работ: Тщательно вытрите и вымойте с применением моющих средств стекла автомобиля.Следите за тем, чтобы избыточное количество антикора не скапливалось на полу, педалях, инструменте и спецодежде. Материалы РАСТ СТОП имеют масляную основу – вы можете поскользнуться. Работы по антикоррозионной обработке материалами РАСТ СТОП необходимо проводить в хорошо проветриваемом (вентилируемом) помещении при температуре окружающего воздуха от +1. С до +3. 50. С. При нанесении материалов РАСТ СТОП необходимо применять средства индивидуальной защиты глаз, органов дыхания, рук. При попадании материалов в глаза, на слизистые оболочки или на поврежденные участки кожи – немедленно промыть их чистой теплой водой в течение нескольких минут. При попадании внутрь – не вызывать рвоту, рекомендуется обильное питье и активированный уголь в таблетках. При необходимости – обратиться за медицинской помощью. Не наносить (не распылять) материалы вблизи источников открытого огня и при температуре выше +3. С, не курить во время нанесения. Аэрозольные баллоны с материалами не опускать в горячую жидкость, не переворачивать вверх дном при распылении, избегать статического электричества, не разбирать, не вскрывать, не протыкать, предохранять от ударов, не сжигать после использования. Хранить материалы в местах, недоступных для детей. Подготовьте для работы: комплект распылительного оборудования согласно инструкции по эксплуатации; компрессор; кисть; дрель и сверло по металлу диаметром, немного превышающим диаметр Вашей насадки для обработки скрытых полостей; легкий слесарный инструмент; переноску; вспомогательные материалы; ветошь хлопчатобумажную; средства индивидуальной защиты глаз, органов дыхания, рук; накидки на сидения, пакетики на педали, пакет для щеток стеклоочистителей, пакеты на тормозные диски и суппорта; заглушки для заводских технологических отверстий; заглушки для дополнительных отверстий, высверливаемых при обработке (при отсутствии или недостаточном количестве заводских отверстий); подкрылки для установки в арки колес (желательно установить после обработки, если таковых не имеется на автомобиле). Выполните следующие подготовительные операции: материалы РАСТ СТОП, хранимые при низких температурах, перед применением необходимо выдержать при комнатной температуре в течение не менее 4 часов; освободите багажник; снимите колеса (при обработке автомобиля на подъемнике); снимите всё, что затрудняет доступ к наружным поверхностям: защитные пластиковые щитки под днищем, подкрылки и защитные щитки в арках, декоративные и защитные накладки на порогах, подкапотный утеплитель, шумоизоляцию, коврик из багажника и т. Попадающий на щетки РАСТ СТОП будет пачкать стекло и может разъесть некачественную резину дворников. Или же наденьте на щетки дворников полиэтиленовые пакеты; накройте накидками сидения (передние и задние). Состоящий из легких, чистых, несложно отстирывающихся компонентов РАСТ СТОП может в незначительных количествах осесть на ткани сидений и пачкать одежду; положите на коврик пола под педали газету или тряпку (если не обрабатываете пол салона); наденьте на педали полиэтиленовые пакеты или иные чехлы. Можно ненароком наступить на место попадания РАСТ СТОП на полу или асфальте, тогда ноги садящегося в автомобиль человека будут скользить по педалям, пачкать ковры в салоне; наденьте на тормозные диски с суппортами полиэтиленовые пакеты (при снятых колесах, иначе постарайтесь исключить попадание антикора на диски и колодки). Попадание материалов РАСТ СТОП на тормозные диски и колодки ухудшит тормозные свойства. В случае попадания антикора на тормозные диски и/или колодки перед началом движения обязательно их очистите! Общие рекомендации по обеспечению доступа к скрытым полостям кузова автомобиля. Распылять материал в двери рекомендуется, не разбирая обшивки и обивки. Тем самым обеспечивается наличие масляного тумана в полости для равномерного распределения материала. Для доступа к полости максимально используйте заводские технологические отверстия. Если технологического отверстия в необходимой зоне нет, необходимо сверление. Если Ваш автомобиль редкой марки, и/или с обилием электромеханических устройств (динамиков, электроприводов и т. Также для доступа можно использовать, например, дренажные отверстия в нижней плоскости двери. Отверстия, обеспечивающие доступ к закрытым полостям, должны позволять вести распыляющую насадку вдоль ближайшего сварного шва, крепежного или усилительного элемента кузова на расстоянии не более 1. Только тогда Вы сможете быть уверены, что сварной шов покрыт жидкостью (не масляным туманом) РАСТ СТОП. Сверление дополнительных технологических отверстий. Ваша задача - обеспечить доступ к скрытым полостям и внутренним швам коробчатых сечений кузова с минимальным количеством сверлений. Поэтому максимально используйте заводские технологические отверстия кузова, не сверлите лишних отверстий! Обойдите кузов со всех сторон и посмотрите, какие технологические отверстия и ранее просверленные отверстия доступны Вам для обработки. Для сверления отверстий, необходимых для доступа к скрытым полостям, используйте сверло по металлу диаметром, немного превышающим диаметр Вашей насадки для обработки скрытых полостей. Сверление автомобиля производите в местах с однослойным профилем. Избегайте сверления двойных профилей в местах сварки - Вы ослабите кузов и затупите сверло. Не сверлите в местах, пораженных коррозией. Для получения доступа к кузовным панелям некоторых автомобилей (фургонов, пикапов, микроавтобусов и т. Нанесение материалов РАСТ СТОП. Благодаря свойствам материала РАСТ СТОП легко «пылиться» и образовывать легкий и очень летучий «масляный туман», растекаться по плоским поверхностям, за счет капиллярных и иных эффектов подниматься вверх по шероховатым вертикальным стенкам, может сложиться неверное впечатление, что Вам делать ничего не надо - за Вас все сделает «замечательный РАСТ СТОП». На самом деле условием правильной обработки является непосредственное нанесение РАСТ СТОП на поверхность. Поэтому контролируйте, пожалуйста, свои действия. Материалы РАСТ СТОП, упакованные в полиэтиленовые канистры, предпочтительно наносить распылением с помощью специального оборудования. Допускается наносить вручную малярной кистью. Материалы РАСТ СТОП в аэрозольной упаковке наносят распылением. Перед распылением и в процессе распыления аэрозольный баллон необходимо периодически встряхивать. Скрытые полости. Для обработки скрытых полостей используйте материал РАСТ СТОП «А» для скрытых полостей. Насадка вводится в скрытую полость до упора и, непрерывно распыляя материал, вытягивается обратно. Скорость движения насадки выбирайте исходя из того, чтобы после опыления внутренней поверхности полости из дренажных и технологических отверстий наблюдалось легкое (2- 5 капель) выкапывание материала. Отсутствие капель укажет Вам на слишком быстрое продвижение насадки, наличие избыточной грязи или ржавчины в полости. При необходимости обработку скрытой полости повторите до выкапывания материала. Если затруднен доступ гибкой насадки вследствие загромождения внутреннего объема полости выступающими внутрь деталями крепежа, воспользуйтесь металлической насадкой. Важно, чтобы расстояние между технологическими (просверленными) отверстиями для доступа в полости составляло не менее 2. Распыляйте материал, ориентируя факел вдоль полости в обе стороны, до выкапывания РАСТ СТОП из отверстий. При обработке коробов небольших размеров в сечении (лонжеронов, порогов, стоек кузова, поперечин, усилителей различных кузовных панелей), гибкой насадкой нанесите материал РАСТ СТОП вдоль сварных швов по плоскости панелей, образующих тесный короб до образования слоя жидкого материала на поверхности. При обработке полостей большого объема (дверей, боковин крыльев за обивкой багажника, задних частей передних крыльев, полостей, образованных крылом и подкрылком, и т. РАСТ СТОП на сварные швы и изгибы панелей, имеющих двойной слой стали. Это очень важно при обработке краев полостей сложной формы, таких как шов, образованный подкрылком и отбортовкой крыла; шов между наружной частью колесной арки и боковиной заднего крыла. Объем полости должен быть заполнен насыщенным (концентрированным) масляным туманом РАСТ СТОП с тем, чтобы после осаждения капелек РАСТ СТОП на поверхности образовалась защитная пленка на всей внутренней поверхности полостей. Сварные швы на легкодоступных поверхностях кузова. При обработке легкодоступных поверхностей кузова распылите РАСТ СТОП на все сварные швы, стыки деталей и панелей кузова, крепежные элементы, кронштейны и усилители. Обработка днища автомобиля: Снимите подкрылки. Вначале обработайте материалом РАСТ СТОП «А» для скрытых полостей: скрытые полости лонжеронов, порогов, поперечин при помощи гибкой насадки; внутри кронштейнов, усилителей, поддомкратных проушин, расположенных на днище; внутри поперечины передней подвески; внутри рычагов и балки подвесок, в стаканах пружин подвески; все сварные швы, выходящие на днище автомобиля; все болтовые соединения, детали крепежа; шарниры подвески, наконечники рулевых тяг, шаровые опоры и т. По возможности убедитесь, что внутренние поверхности покрыты тонкой пленкой жидкости РАСТ СТОП «А» для скрытых полостей.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
October 2016
Categories |